Железнодорожный вокзал Лейпцига самый крупный в Европе.

Для многих станет открытием, что в Лейпциге находится самый большой железнодорожный вокзал Европы, занимающий площадь более 83 тысяч квадратных метров.

Статьи о Германии
6. Jun 2021
Всего просмотров: 46
Железнодорожный вокзал Лейпцига самый крупный в Европе.

Людям, долгое время живущим в одной стране, кажется, что они знают о ней все, но, конечно, это не так.
Для многих станет открытием, что в Лейпциге находится самый большой железнодорожный вокзал Европы, занимающий площадь более 83 тысяч квадратных метров. Здание вокзала протянулось на 298 метров. Вы представляете, насколько он огромен? На территории железнодорожного вокзала Лейпцига 26 путей, а ежедневный трафик составляет более 120 000 человек.

 

 

История вокзала.


Причиной реконструкции железнодорожной системы стал колоссальный прирост населения. Государственная дорожная служба выкупила все станции и сооружения для предотвращения конкуренции между частными компаниями, а для упрощения перевозок соединили маленькие станции в один большой железнодорожный вокзал.


В 1906 году было принято решение построить вокзал который заменит: Тюрингский, Магдебургский, Берлинский и Дрезденский вокзалы. Правительством было решено объявить конкурс на лучший проект который выиграли архитекторы из Лейпцига В.Лоссов и М.Х.Кюне.
Первый камень был заложен 16 ноября 1909 года. Согласно плану строительства должно было завершится в 1914 году, но из-за забастовки рабочих в срок закончить не удалось. Завершение строительства прошло          4 декабря 1915 года.


Общая сумма работ составила около 137 миллионов марок, из которых Саксония-54,53 миллиона, Пруссия- 55,66 миллионов, Имперская почта-5,76 миллионов, на город Лейпциг-21,1 миллион. Здание поделилось на 2 зала ожидания Прусский и Саксонский. Залы были одинаковые по форме и размерам, единственное отличие друг от друга это внутренняя отделка.


Вокзал во время второй мировой войны.


Во времена второй мировой войны вокзал стал объектом авиаударов. Ангары и большое количество груза были уничтожены.
Самое страшное было впереди,  7июля 1944 года, когда в результате попадания бомбы в 46 тонн вызвало обрушительную цепную реакцию которая длилась около 25 минут. Люди укрывающиеся в подвалах и между платформами погибли. При таком количестве разрушений вокзал продолжал работу, и только в апреле 1945 года перестал функционировать.


Восстановление и ремонт.


Без помощи советских военных восстановление немецких железных дорог не удалось. Вокзал начал работать уже в марте 1946 года. Для полного восстановления потребовалось около 20 лет. Площадь вокзала увеличилась в результате того что сейчас это еще и современный торговый центр. Для людей это место где можно посидеть в кафе и пройтись по магазинам.


Главный признак железнодорожной станции в Германии это то, что вокзал не сквозной, поезд заезжает сюда с одной стороны, а для того чтобы начать движение должен трогаться только в обратном направлении.
Вокзал Лейпцига должен посетить каждый, кто хоть раз был в Германии. Это отличное место для отдыха.

Лейпцигский вокзал стал достопримечательностью не только Германии но и всей Европы.

 

Комментарии

К этой статье не было добавлено еще ни одного комментария. Будь первым!

Добавить комментарий

Вы должны войти в систему, чтобы оставить комментарий. Log in
Помощь, поддержка
Категории блога
Статьи о работе в Германии
Статьи на темы поиска работы в Германии, трудовой миграции, условий труда и прочие темы, связанные с работой.
Статьи о Германии
Статьи из сферы туризма, транспорта, искусства, политики, науки и образования Германии
Новости Германии
Новости из сферы туризма, транспорта, искусства, политики, науки и образования Германии
Новости сайта